На магнитную систему трансформатора воздействуют механические нагрузки, возникающие при подъеме и перевозке активной части, осевой запрессовке обмоток и коротких замыканиях. Эти усилия «растягивают» стержни, стремясь «оторвать» от них ярма, вызывают смещение пластин и увеличивают зазоры в стыках, потери и ток холостого хода. Поэтому механические нагрузки в магнитной системе нежелательны, и их следует избегать. Существует немало конструкций устройств, разгружающих активную сталь. Одно из них — жесткая рама, образованная нижними и верхними яровыми балками и соединяющими их вертикальными шпильками. Шпильки и балки рассчитаны на суммарные осевые усилия, возникающие в трансформаторе. Обычно вертикальные шпильки размещают снаружи обмоток и изолируют бумажно-бакелитовыми трубками. В трансформаторах с наружными обмотками и выше вместо шпилек применяют вертикальные пластины, которые располагают вдоль стержня между активной сталью и обмоткой. Пластины выполняют несколько функций: соединяют яровые балки, обеспечивают равномерное сжатие стержней, защищают их наружные пакеты от повреждений и воспринимают усилия при подъеме активной части. Иногда пластины применяют в небольших трансформаторах с обмотками ВН 35 кВ и ниже, в которых установка шпилек по конструктивным соображениям нежелательна. Вертикальные пластины имеют по две приваренные по концам упорные пластины, которым соответствуют такие же пластины, приваренные к яровыми балкам.